省委、省政府近日發布《關于高質量推進“一帶一路”交匯點建設的意見》，對南通提出了“建成重要出海門戶”的明確要求。昨日，市政府新聞辦召開新聞發布會介紹江蘇新出海口建設情況。

通州灣有著優越的建港條件、江海通達的交通條件和緊鄰經濟產業核心的區位優勢，有望補齊我省江強海弱、核心港口缺失等發展短板。省委十三屆四次全會明確提出，“按照國際先進標準，加快通州灣海港建設”。去年11月，李克強總理考察南通時強調，要以國際一流水平規劃建設通州灣海港，把通州灣建設成為長江經濟帶戰略支點。

新出海口定位已明確：建設長江經濟帶戰略支點、長三角港口群核心樞紐之一、上海國際航運中心北翼集裝箱干線港。江蘇新出海口的發展目標則是在圍填海獲批的基礎上，到2022年，通州灣港區起步工程基本建成，依托港口起步的臨港產業項目基本落地，實現通州灣港區開港運營。到2025年，基本形成集裝箱運輸樞紐功能的港口基礎設施及集疏運體系，建成長江下游重要的航運樞紐，成為長江集裝箱運輸的新出海口。到2035年，建設成為全省港口一體化發展的示范區、上海國際航運中心北翼樞紐港的核心港口、長三角一體化發展的重要引擎、長江經濟帶高質量發展的重要依托，集裝箱吞吐能力超1500萬標箱。

據介紹，新出海口建設項目主要包括港口工程、集疏運工程和航運服務等建設，重點建設3條5萬至20萬噸級深水航道，3條江海聯運通道，平海公路、通海大道高速、通州灣高速等3條高速公路通道，以及通海港區至通州灣港區鐵路、洋口港經通州灣至呂四港2條鐵路貨運通道。目前，新出海口各項重點工程的研究、規劃、實施也已全面啟動，網倉洪10萬噸級航道工可研報告已完成，20萬噸級航道升等研究正在同步開展，省交通廳于5月組織開展了專家咨詢，確定了“挖得出、穩得住、用得起”的可行性結論。我市正舉全市之力，把通州灣建設成為東部沿海最具影響力和競爭力的交通樞紐、產業高地和發展引擎。

（來源：南通日報）